Таблица 8 – Динамика и структура оборотных фондов ОАО «Предприятие » за 2008-2010 г.г.
|
Элементы оборотных фондов |
2008 |
2009 |
2010 | |||
|
стоимость, тыс. руб. |
структура, % |
стоимость, тыс. руб. |
структура, % |
стоимость, тыс. руб. |
структура, % | |
|
1. Топливо |
32245,1 |
60,91 |
29370,2 |
65,49 |
30329,2 |
69,24 |
|
2. Смазочные и эксплуатационные материалы |
501,3 |
0,95 |
565,9 |
1,26 |
575,8 |
1,31 |
|
3. Шины |
2209,6 |
4,18 |
2595,1 |
5,79 |
2281,2 |
5,21 |
|
4. Запасные части и материалы на ТО и ТР |
12621,4 |
23,84 |
10097,3 |
22,52 |
9026 |
20,61 |
|
5. Прочие |
5360,6 |
10,12 |
2215,5 |
4,94 |
1590,8 |
3,63 |
|
Итого: |
52938 |
100 |
44844 |
100 |
43803 |
100 |
В структуре оборотных фондов предприятия наибольшая часть приходится на топливо: в 2008 году затраты на топливо оценивались в 32245,1 тыс. руб., что составило 60,91% от общей суммы оборотных фондов предприятия. Запасные части и материалы занимали 23,84% в структуре оборотных фондов или 12621,4 тыс. руб. На затраты на шины приходится 2209,6 тыс. руб. или 4,18%. Наименьшая доля затрат приходится на смазочные и эксплуатационные материалы – 0,95% или 501,3 тыс. руб. Третье место в структуре оборотных фондов занимают прочие материальные затраты, которые равны 10,12% оборотных фондов предприятия или 5360,6 тыс. руб.
В 2009 году произошло снижение затрат предприятия на 8094 тыс. руб. Это снижение произошло за счет сокращения затрат на запасные части и материалы на 2524,1 тыс. руб. и на топливо на 2874,9 тыс. руб. В то же время затраты на шины выросли на 385,5 тыс. руб., а расходы на смазочные и эксплуатационные материалы снизились на 64,6 тыс. руб.
В 2010 году произошло снижение затрат предприятия, прежде всего за счет уменьшения затрат на запасные части и материалы для ТО и ТР на 1071,3 тыс. руб., прочих затрат на 624,7 тыс. руб., затрат на шины на 313,9 тыс. руб. По величине затрат на топливо произошло увеличение на 959 тыс. руб., прежде всего за счет удорожания топлива. В целом ситуация на предприятии улучшилась, произошло снижение величины материальных затрат.
В распоряжении предприятия находится большой парк подвижного состава, основу которого занимают автобусы различных производителей и марок, разной вместимости. Представим характеристику парка в таблице 9.
Таблица 9 – Характеристика парка подвижного состава по типу и маркам ОАО «Предприятие» за 2008-2010 г.г.
|
Тип и марка автомобиля |
2008 |
2009 |
2010 | |||
|
кол-во, ед. |
структура, % |
кол-во, ед. |
структура, % |
кол-во, ед. |
структура, % | |
|
Бова |
1 |
1,11 |
1 |
1,33 |
- |
- |
|
Ванхул |
3 |
3,33 |
2 |
2,66 |
2 |
3,17 |
|
ГАЗ-32213 |
2 |
2,22 |
1 |
1,33 |
1 |
1,59 |
|
ГАЗ-322132 |
1 |
1,11 |
1 |
1,33 |
1 |
1,59 |
|
Икарус 250 |
21 |
23,37 |
16 |
21,38 |
16 |
25,36 |
|
Икарус 256 |
14 |
15,55 |
13 |
17,33 |
10 |
15,9 |
|
Икарус 260 |
4 |
4,44 |
3 |
4 |
3 |
4,76 |
|
Икарус 365 |
1 |
1,11 |
1 |
1,33 |
1 |
1,59 |
|
Кароса |
1 |
1,11 |
1 |
1,33 |
1 |
1,59 |
|
Кессборер |
1 |
1,11 |
1 |
1,33 |
1 |
1,59 |
|
ЛАЗ-695 |
7 |
7,78 |
7 |
9,33 |
5 |
7,94 |
|
ЛАЗ-42021 |
5 |
5,55 |
4 |
5,33 |
4 |
6,35 |
|
Мерседес |
5 |
5,55 |
5 |
6,67 |
5 |
7,94 |
|
Неоплан |
5 |
5,55 |
4 |
5,33 |
4 |
6,35 |
|
ПАЗ-3205 |
9 |
10 |
7 |
9,33 |
2 |
3,17 |
|
ПАЗ-4230 |
- |
- |
- |
- |
2 |
3,17 |
|
Сетра |
8 |
8,89 |
7 |
9,33 |
5 |
7,94 |
|
Скания |
2 |
2,22 |
1 |
1,33 |
- |
- |
|
Итого: |
90 |
100 |
75 |
100 |
63 |
100 |