Расчет основных технико-эксплуатационных параметров погрузчика
Страница 1

Статьи » Модернизация гидрообъемной трансмиссии погрузчика "Амкодор-208" » Расчет основных технико-эксплуатационных параметров погрузчика

Расчет развески, нагрузок на колеса

Расчеты развески выполнены по программе, разработанной в отделе инженерных расчетов СКБ НПО «Дормаш» для ППЭВМ.

Начало координат принято в точке пересечения вертикальной оси машины, проходящей по центру заднего моста, с опорной поверхностью.

Ось OX – направлена в сторону рабочего движения машины.

Ось OZ – вертикально вверх. Система координат правая.

Расчет развески.

Исходные данные и результаты расчета приведены в таблице 6, результаты расчета – под таблицей.

Исходные данные:

Таблица 6

Наименование агрегатов, сборочных единиц, деталей

Масса, кг

Координаты центра тяжести, мм

X

Y

Z

1. Двигатель с глушителем

470.0

-0.330

0.000

0.870

2. Система охлаждения

50.0

-0.840

0.000

0.930

3. Насос

160.0

0.250

0.000

0.560

4. Аккумулятора с ящиками

160.0

0.590

0.090

0.960

5. Гидрораспределители, шланги

80.0

0.900

0.000

0.660

6. Редуктора с моторами

280.0

1.050

0.080

0.420

7. Передние колеса

120.0

1.050

0.000

0.420

8. Задние колеса с тормозами

120.0

0.000

0.060

0.420

9. Рама передняя

250.0

0.300

0.000

0.550

10. Рама задняя с капотами, маслом и топливом

540.0

-0.570

0.060

0.950

11. Цепи с кожухом

120.0

0.525

0.060

0.420

12. Кабина

305.0

0.580

0.000

1.620

13. Оператор

75.0

0.425

0.060

1.300

Ковш в рабочем положении

14. Ковш

140.0

1.860

0.000

0.200

15. Стрела

190.0

0.800

0.000

1.250

16. Гидроцилиндры стрелы

110.0

0.100

0.006

1.300

17. Гидроцилиндр ковша

60.0

1.230

0.000

0.900

18. Сцепка

45.0

1,550

0.000

0.300

19. Пальцы

20.6

0.650

0.000

1.160

20. Корригирующие цилиндры

45.0

-0.180

0,000

1.620

Ковш в транспортном положении

21. Ковш

140.0

2.000

0.000

0.450

22. Стрела

190.0

0.810

0.000

1.360

23. Гидроцилиндры стрелы

110.0

0.100

0.000

1.400

24. Гидроцилиндры ковша

60.0

1.300

0.000

1.450

25. Сцепка

45.0

1.590

0.000

0.340

26. Пальцы

20.0

0.700

0.000

1.200

27. Корригирующие цилиндры

45.0

-0.200

0.000

1.700

28. Груз

1000.0

2.000

0.000

0.470

Ковш в положении максимального вылета

29. Ковш

140.0

2.500

0.000

2.100

30. Стрела

190.0

0.800

0.000

2.200

31. Гидроцилиндры стрелы

110.0

0.100

0.000

1.700

32. Гидроцилиндры ковша

60.0

1.480

0.000

2.250

33. Сцепка

45.0

2.100

0.000

2.000

34. Пальцы

20.0

0.700

0.000

2.100

35. Корригирующие цилиндры

45.0

-0.150

0.000

1.850

36. Груз

1000.0

2.600

0.000

2.150

Ковш в положении максимального подъема

37. Ковш

140.0

2.100

0.000

3.500

38. Стрела

190.0

0.470

0.000

2.900

39. Гидроцилиндры стрелы

110.0

0.000

0.000

1.900

40. Гидроцилиндры ковша

60.0

0.990

0.000

3.250

41. Сцепка

45.0

1.700

0.000

3.350

42. Пальцы

20.0

0.400

0.000

2.760

43. Корригирующие цилиндры

45.0

-0.220

0.000

1.956

44. Груз

1000.0

2.150

0.000

3.660

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Определение целей проектирования
Исходя из потребностей проектирования ЩОМ для промышленного транспорта и факторов непосредственного и косвенного её окружения, можно сформулировать следующие цели проектирования. 1. Исходя из научно-технической ситуации необходимо: - создание легкой ЩОМ, работающей в комплекте с другими легкими машинами (0,251); - пов ...

Техническая характеристика автомобиля ВАЗ 21053
Автомобиль ВАЗ 21053 – пятиместный, четырехдверный, с кузовом типа седан, создан на базе автомобиля ВАЗ-2105. Кузов – несущей конструкции, цельнометаллический, сварной. Автомобиль ВАЗ- 21053 отличается от предыдущих моделей ВАЗ «классической» компоновкой пластмассовыми бамперами с хромированной накладкой, оригинальным ...

Выбор КПД дифференциала
Значение КПД дифференциала определяется по следующей формуле: гдеNтр – потери мощности на трение в дифференциале; NД – мощность на корпусе дифференциала. ...