Начальный пункт

Страница 5

Этап 2. В пути (в оба направления).

Шаг 3. Магистраль.

Расходы за время движения:

Элементарная ставка себестоимости:

Проект 1741:

Проект 809:

Состав

Остальные расчеты приведены в таблице №16.

Расчет элементной ставки себестоимости по операции движения по магистрали (в оба направления).

Таблица 16.

Тип состава	Тоннаж		Тяга	, час.	, руб/т
	,т.	, руб/судочас	, руб/судочас
1741+2*459К	1500	2367,47	99,65	138,7	118,66
1741+2* 459К	1018	2367,47	99,65	134,3	169,30
1741+4*564А	600	2367,47	47,83	146,0	155,66
809+1* 459К	1500	1492,62	99,65	163,3	173,32
809+1* 459К	1018	1492,62	99,65	157,3	246,02
809+2*564А	600	1492,62	47,83	165,1	218,46
809+1*564А	600	1492,62	47,83	136,1	349,36

Страницы: 1 2 3 4 5 

Основные положения по эксплуатации подъездных путей
Эксплуатация примыкающих к станции К подъездных путей осуществляется в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта общего пользования и Правилами эксплуатации подъездных путей. Взаимоотношения станции и первого подъездного пути (Рисунок 3.1) регулируются договором на эксплуатацию подъездного пути, где содержитс ...

Системы массового обслуживания
Системы, в которых переменными и случайными являются моменты поступления заявок обслуживания и продолжительность самого обслуживания, называются системами массового обслуживания (СМО). Совокупность очереди и каналов обслуживания образуют систему массового обслуживания. Рисунок 6. Система массового обслуживания В приве ...

Технико-экономическая характеристика станции Барановичи-Центральные
Станция Барановичи-Центральные является обособленным структурным подразделением транспортного республиканского унитарного предприятия «Барановичское отделение Белорусской железной дороги» и непосредственно ему подчиняется. Станция действует на основе законодательства Республики Беларусь, нормативных актов Белорусской ...