Требования безопасности к помещениям
Страница 9

Огнетушитель ОП-1 «Спутник» вместимостью 1 л используют при тушении небольших загораний на автомобилях и сельскохозяйственных машинах. Огнетушитель состоит из корпуса, сетки и крышки, изготовленных из полиэтилена. Во время пользования огнетушителем крышку снимают и через сетку порошок ПСБ вручную выбрасывают на очаг горения.

Огнетушитель ОПС-10 состоит из корпуса с предохранительным клапаном, вентиля, двух штуцеров, баллончика для газа, сифонной трубки, шланга, удлинителя и насадки. Вместимость баллона 10 л. Масса заряда кальцинированной соды в ОПС-10 составляет 7—10 кг, вместимость воздушного баллончика 0,7 л; предел рабочего давления в баллончиках 15 МПа.

Для приведения огнетушителя в действие открывают вентиль газового баллончика и направляют насадок на горящую поверхность.

Огнетушитель ОППС-100 имеет два баллона для хранения порошка, два баллончика для хранения газа (азота и водорода), шланг и два удлинителя с насадками. Все детали огнетушителя смонтированы на тележке. Для приведения огнетушителя в действие необходимо вынуть удлинитель, снять шланг, открыть вентиль газового баллончика и направить насадок на горящую поверхность.

Страницы: 4 5 6 7 8 9 

Расчет для организации канализированного движения
Канализирование предполагает собой строгое движение автомобилей по отведенным им полосам проезжей части, очертания этих полос должны соответствовать оптимальным очертаниям траекторий движения. Траектория движения автомобиля на закруглении состоит из трех элементов: входной переходной кривой, круговой кривой малого рад ...

Расчет расходов, связанных с простоем поездов на промежуточных станциях
Эксплуатационные расходы ЭNt определяются как произведение поездо-часов простоя на укрупненную расходную ставку: где ENt - укрупненная расходная ставка на 1 поездо-ч, которая рассчитывается по схеме, приведенной в табл. 9; Измеритель Ед. расходные ставки на изм-ль, руб Затраты изм-ля на 1 п-час Расходы на 1 п-час 1 2 ...

Разработка схем пофазного регулирования
Введение светофорного регулирования преследует 2 цели: 1. Уменьшение числа конфликтов. 2. Уменьшение числа задержек транспортных средств. Выбор фаз регулирования зависит от удачного сочетания времени задержек и количества конфликтов. Рекомендации по совмещению потоков в фазе: 1. Не выпускать с одной полосы транспортны ...