Огнетушитель ОП-1 «Спутник» вместимостью 1 л используют при тушении небольших загораний на автомобилях и сельскохозяйственных машинах. Огнетушитель состоит из корпуса, сетки и крышки, изготовленных из полиэтилена. Во время пользования огнетушителем крышку снимают и через сетку порошок ПСБ вручную выбрасывают на очаг горения.
Огнетушитель ОПС-10 состоит из корпуса с предохранительным клапаном, вентиля, двух штуцеров, баллончика для газа, сифонной трубки, шланга, удлинителя и насадки. Вместимость баллона 10 л. Масса заряда кальцинированной соды в ОПС-10 составляет 7—10 кг, вместимость воздушного баллончика 0,7 л; предел рабочего давления в баллончиках 15 МПа.
Для приведения огнетушителя в действие открывают вентиль газового баллончика и направляют насадок на горящую поверхность.
Огнетушитель ОППС-100 имеет два баллона для хранения порошка, два баллончика для хранения газа (азота и водорода), шланг и два удлинителя с насадками. Все детали огнетушителя смонтированы на тележке. Для приведения огнетушителя в действие необходимо вынуть удлинитель, снять шланг, открыть вентиль газового баллончика и направить насадок на горящую поверхность.
Определение общих
экономических потерь на данном объекте и разработка рекомендаций п снижению
ущерба
Суммируя составные части общего экономического ущерба на перекрестке, имеем (пункты 5.1-5.3): у.е./год. Стоит так же отметить, что данный ущерб, как и затраты на функционирование светофорной сигнализации, оправдываются суммарной безопасностью на перекрестке, снижением числа аварий, увечий людей и человеческих жизней. ...
Площади административно-бытовых помещений
Площадь бытовых помещений – 3 м2 на одного рабочего. Площадь служебных помещений – для административно – технического персонала из расчета на одного работника площадь кабинета – 10 м2: 3 х 10 = 30м2 Гардеробные: закрытый способ хранения одежды – из расчета 0,25 м2 на одного работающего; принимаем 10 м2 согласно требов ...
Типы выпускных систем с турбокомпрессором
Существует два основных типа выпускных систем с турбокомпрессором: с постоянным давлением на входе в турбину и с импульсным давлением на входе в турбину. Применяются оба типа, иногда в комбинированных вариантах. Выбор определяется типом двигателя, количеством цилиндров, спецификой использования и множеством других фак ...
