Анализ себестоимости станции Барановичи-Центральные за 2007-2011 годы
Страница 1

Важным показателям, характеризующим работу предприятия, является себестоимость продукции, работ и услуг. Себестоимость представляет собой издержки предприятия на производство и реализацию продукции. От ее уровня зависит финансовые результаты деятельности предприятия, темпы расширенного воспроизводства, финансовое состояние субъектов хозяйствования. Анализ себестоимости продукции, работ и услуг позволяет выявить тенденции изменения данного показателя, выполнения плана по его уровню, определить влияние факторов на его прирост, установить резервы и дать оценку работы предприятия по использованию возможностей снижения себестоимости продукции.

Анализ себестоимости работ и услуг станции Барановичи-Центральные представлен в таблице 1.3.3.

Таблица 1.3.3 – Анализ себестоимости работ и услуг станции Барановичи-Центральные за 2007-2011 годы

Элементы затрат

Годы

2007

2008

2009

2010

2011

Общие затраты, млн.руб

19701,52

17965,31

13386,50

14734,36

12096,00

Материальные затраты, млн.руб

489,85

567,65

350,57

392,48

356

Темп роста, %

По базисной схеме

100

144,7

141,1

187,7

312,3

По цепной схеме

100

144,7

97,5

133

166,4

Темп прироста, %

По базисной схеме

-

44,7

41,1

87,7

212,3

По цепной схеме

-

44,7

-2,5

33

66,4

Абсолютный прирост, млн.руб

По базисной схеме

-

51

46,9

100

242

По цепной схеме

-

51

-4,1

53,1

142

Затраты на оплату труда, млн.руб

12425,5

11218,9

8635,6

9437,8

7703

Темп роста, %

По базисной схеме

100

112,8

137,1

178

266,4

По цепной схеме

100

112,8

121,5

129,8

149,7

Темп прироста, %

По базисной схеме

-

12,8

37,1

78

166,4

По цепной схеме

-

12,8

21,5

29,8

49,7

Абсолютный прирост, млн.руб.

По базисной схеме

-

369,3

1071,8

2254,3

4811,3

По цепной схеме

-

369,3

702,5

1182,5

2557

Отчисления на социальные нужды, млн.руб

4961,7

4585,9

3252,9

3666,2

2992

Темп роста, %

По базисной схеме

100

115,4

129,3

173,1

259,1

По цепной схеме

100

115,4

112

133,9

149,7

Темп прироста, %

По базисной схеме

-

15,4

29,3

73,1

159,1

По цепной схеме

-

15,4

12

33,9

49,7

Абсолютный прирост, млн.руб

По базисной схеме

-

178,3

338,3

844,3

1837,3

По цепной схеме

-

178,3

160

506

993

Амортизация, млн.руб

205,8

189,2

137,9

152,2

97

Темп роста, %

По базисной схеме

100

114,8

132,2

173,3

202,5

По цепной схеме

100

114,8

115,1

131,1

116,9

Темп прироста, %

По базисной схеме

-

14,8

32,2

73,3

102,5

По цепной схеме

-

14,8

15,1

31,1

16,9

Абсолютный прирост, млн.руб

По базисной схеме

-

7,1

15,4

35,1

49,1

По цепной схеме

-

7,1

8,3

19,7

14

Затраты на топливо, мл.руб

12,89

13,76

8,72

11,00

8

Темп роста, %

По базисной схеме

100

133,3

133,3

200

266,7

По цепной схеме

100

133,3

100

250

133,3

Темп прироста, %

По базисной схеме

-

33,3

33,3

100

166,7

По цепной схеме

-

33,3

0

50

33,3

Элементы затрат

Годы

2007

2008

2009

2010

2011

Абсолютный прирост, млн.руб

По базисной схеме

-

1

1

3

5

По цепной схеме

-

1

0

2

2

Затраты на электроэнергию, млн.руб

847,7

681,1

473,0

495,1

517,0

Темп роста, %

По базисной схеме

100

100,4

110

136,8

262

По цепной схеме

100

100,4

109,6

124,4

191,5

Темп прироста, %

По базисной схеме

-

0,4

10

36,8

162

По цепной схеме

-

0,4

9,6

24,4

91,5

Абсолютный прирост, млн.руб

По базисной схеме

-

0,7

19,8

72,7

319,7

По цепной схеме

-

0,7

19,1

52,9

247

Прочие затраты, млн.руб

757,9

708,7

527,7

579,5

423,0

Темп роста, %

По базисной схеме

100

116,8

137,3

179,1

239,8

По цепной схеме

100

116,8

117,6

130,5

133,9

Темп прироста, %

По базисной схеме

-

16,8

37,3

79,1

139,8

По цепной схеме

-

16,8

17,6

30,5

33,9

Абсолютный прирост, млн.руб

По базисной схеме

-

29,6

65,8

139,6

246,6

По цепной схеме

-

29,6

36,2

73,8

107

Страницы: 1 2 3

Система питания дизелей
1. Тип системы питания дизеля. Схема, элементы системы. Рисунок 11. Схема системы питания дизеля КамАЗ-740. 1, 12, 14, 24 - топливопроводы; 2 - котёл обогрева; 3 - топливный бачок; 4 - горелка; 5 - нагнетатель; 6 - фильтр грубой очистки топлива; 7 - тройник; 8, 13 - цилиндры; 9 - ручной топливоподкачивающий насос и то ...

Характер международных перевозок
Содержание транспортных операций во внешней торговле во многом определяется характером международных перевозок или международных сообщений (см. рис.4.1), которые подразделяют в зависимости от: предмета транспортных операций - груз, пассажир или багаж; вида транспорта, участвующего в перевозке - железнодорожный, водный ...

Расчёт на прочность наружного корпуса камеры сгорания
Способ расчёта на прочность зависит от конструкции камеры сгорания. Напряжения, вызывающие поломку, во многих случаях происходит от частых изменений режима работы двигателя, при которых происходит резкий перепад температур. Анализ поломок показывает, что часть из них происходит из-за температурных напряжений в материа ...