Развеска тепловоза - Проектирование и расчет тепловоза ТЭП 70 - Статьи

При проектировании тепловоза необходимо разместить оборудование в кузове и на тележках так, чтобы обеспечить равенство нагрузок по колесным парам и по колесам левой и правой стороны.

Эти расчеты называются развеской тепловоза, в первом случае продольной, во втором - поперечной.

Таблица 2. Весовая ведомость тепловозов ТЭП 70

№ п/п	Наименование узла (группы деталей)	Вес, кН	Плечо,
1	Дизель-генераторная группа	347,00	10,60
2	Рама тепловоза с кузовом	232,90	10,85
3	Охлаждающее устройство	50,60	15,15
4	Системы дизеля	8,00	14,30
5	Системы тепловоза	17,20	10,85
6	Силовые установки	21,20	12,50
7	Электрооборудование	109,65	7,40
8	Вспомогательное оборудование	10,35	12,6
9	Обслуживающий вес	72,00	11,4
10	Надтележечный вес	869,00	10,856
11	Тележки	431	--
12	Вес тепловоза в служебном состоянии	1300,0	--

Условный центр моментов находится спереди от средней оси тележкина расстоянии 4,40 м Нагрузка на каждую тележку передаётся шестью опорами (2 главных и 4 боковых ).Точка приложения сил ,нагружающих тележку, сдвинута к центру от средней оси на 13 мм. Расстояние между точками приложения равнодействующих + равно 10,174 м.

Используя данные табл. 2 (Gj и lj), находят моменты Mi относительно условной оси моментов. За условную ось принимается ось передней автосцепки.

Mj=Gi-li,KHM. (1)

Результаты расчетов сводим в таблицу 3.

Таблица 3

№ п/п	Наименование групп узлов и агрегатов тепловоза	Вес Gi, кН	Плечо li, км	Момент Gili, кНм
1	Дизель-генераторная группа	347,00	10,60	3678,2
2	Рама тепловоза с кузовом	232,90	10,85	2526,97
3	Охлаждающее устройство	50,60	15,15	766,59
4	Системы дизеля	8,00	14,30	114,4
5	Системы тепловоза	17,20	10,85	186,62
6	Силовые установки	21,20	12,50	265
7	Электрооборудование	109,65	7,40	811,41
8	Вспомогательное оборудование	10,35	12,6	130,41
9	Обслуживающий вес	72,00	11,4	820,8
10	Надтележечный вес	869,00	10,856	9433,86

Страницы: 1 2 3

Расчет показателей работы станции и подъездных путей
Основным качественным показателем, характеризующим работу станции, является простой местного вагона. Средний простой местного вагона в целом по станции определяется безномерным способом: (16) где В – вагоно-часы накопления, приведены в таблице 3.3; У – количество отправленных вагонов в течение суток, ваг; П – количест ...

Расчёт мощности двигателя
Мощность двигателя для привода насоса можно определить через работу, которую совершает подъёмник и время, за которое он эту работу он совершает, кВт: N = (2.10) где ηМ – механический коэффициент полезного действия всей системы, ηМ= 0,75…0,85. N = = 2,27 кВт. По рассчитанной мощности подбирается двигатель. Вы ...

Расчетные нагрузки
При расчете на прочность учитываются следующие нагружения: где - нагрузка на хребтовую балку; Рх.б. – сила, действующая на хребтовую балку; 2Lр.р. – расчетная длина рамы вагона. где Р – грузоподъемность; qп.н. – вес полового настила; qр – масса рамы. где Fпн. - площадь полового настила. - коэффициент распределения вес ...