Шаг 7. Погрузка в устьевом пункте.
Приток. 
Элементарная ставка по операции выгрузка (по флоту и выгрузке):
где 
- себестоимость перегрузочных работ, 
(
).
Расчеты приведены в таблице № 20.
Расчет элементной ставки себестоимости по погрузке в устьевом пункте.
Таблица 20.
|
Тип состава |
Тоннаж |
Тяга |
руб/т. | |||
|
т. |
руб/судочас |
руб. |
руб/судочас |
час. | ||
|
809+1*564А |
600 |
47,83 |
13,2 |
587,92 |
4 |
14,97 |
,
,
,
,
,
,
4. Немаршрутная схема с паузкой (догрузкой). Работа тяги аналогична схемам 2 и 3.
Варианты составов:
Магистраль Приток
Масса отгружаемого груза:
(31).
где 
норма загрузки крупнотоннажного судна на малой реке, т.
т
Время обработки крупнотоннажного судна в устьевом пункте состоит из технических операций по прибытию с магистрали с грузом 
времени отгрузки (паузки) 
ожидания отправления (накопления состава) 
технических операций по отправлению с грузом (на малую реку) 
технических операций по прибытию с притока порожнего судна 
технических операций по отправлению по магистрали порожнего состава:
(32)
Замечание: для облегчения составления таблицы динамического программирования технические операции по отправлению магистральных судов по притоку с грузом и по прибытию порожних судов с притока отнесем на приток, тогда по магистрали:
(33).
По притоку:
Большегрузные баржи:
(34).
Малотоннажные баржи:
. (35).
Время ожидания накопления рассчитывается аналогично второй схеме, но интервал отправления по малой реке рассчитывается не через грузопоток по притоку, а через интервал отправления по магистрали:
Интервал отправления по магистрали:
Состав 
Баржа проекта 459К; 
принимаем 
Состав 
принимаем 
Интервал отправления по притоку:
Состав
Состав