Сетевой график - постовая техническая карта
Страница 1

Таблица 21.

работа

Продолжи

тельность

события

Код

работы

наименование

Tожид.

мин.

Код

Событ.

Формулировка

0

0

--------------------------

--

--

Решение о проведении ремонтных работ

1

0-1

Вывесить и снять переднее колесо с левой стороны

3.2

выполнено

2

0-2

Вывесить и снять переднее колесо с правой стороны

3.2

выполнено

3

1-3

Отогнуть края стопорной пластины нижнего болта крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу суппорта с левой стороны

1.0

выполнено

4

2-4

Отогнуть края стопорной пластины нижнего болта крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу суппорта с правой стороны

1.0

выполнено

5

3-5

Отвернуть нижний болт крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу суппорта с левой стороны

1.5

выполнено

6

4-6

Отвернуть нижний болт крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу суппорта с правой стороны

1.5

выполнено

7

5-7

Вынуть нижний болт вместе с пластиной с левой стороны

1.0

выполнено

8

6-8

Вынуть нижний болт вместе с пластиной с правой стороны

1.0

выполнено

9

7-9

Поднять суппорт, поворачивая его с цилиндром вокруг оси верхнего направляющего пальца

с левой стороны

1.5

выполнено

10

8-10

Поднять суппорт, поворачивая его с цилиндром вокруг оси верхнего направляющего

пальца с правой стороны

1.5

Выполнено

11

9-11

Извлечь из направляющей тормозные колодки с левой

стороны

8.6

выполнено

12

10-12

Извлечь из направляющей тормозные колодки с правой стороны

8.6

выполнено

13

11-13

Ввести поршень в цилиндр с левой стороны

2.0

выполнено

14

12-14

Ввести поршень в цилиндр с правой стороны

2.0

выполнено

15

13-15

Перекусить провод старого датчика износа передних тормозных колодок с левой стороны

1.0

выполнено

16

14-16

Перекусить провод старого датчика износа передних тормозных колодок с правой стороны

1.0

выполнено

17

15-17

Отсоединить от жгута проводов колодку провода датчика с левой стороны

1.0

выполнено

18

16-18

Отсоединить от жгута проводов колодку провода датчика с правой стороны

1.0

выполнено

19

17-19

Вынуть провод датчика из резиновых колец, охватывающих тормозной шланг с левой стороны

1.2

выполнено

20

18-20

Вынуть провод датчика из резиновых колец, охватывающих тормозной шланг с правой стороны

1.2

выполнено

21

19-21

Ввести наконечник датчика в отверстие внутренней колодки с левой стороны

3.1

выполнено

22

20-22

Ввести наконечник датчика в отверстие внутренней колодки с правой стороны

3.1

выполнено

23

21-23

Установить новые тормозные колодки в направляющую с левой стороны

4.5

выполнено

24

22-24

Установить новые тормозные колодки в направляющую с правой стороны

4.5

выполнено

25

23-25

Подсоединить к жгуту проводов колодку провода датчика с левой стороны

0.5

выполнено

26

24-26

Подсоединить к жгуту проводов колодку провода датчика с правой стороны

0.5

выполнено

27

25-27

Повернуть суппорт вокруг оси верхнего направляющего пальца на штатное место с левой стороны

1.0

выполнено

28

26-28

Повернуть суппорт вокруг оси верхнего направляющего пальца на штатное место с правой стороны

1.0

выполнено

29

27-29

Установить нижний болт с пластиной в нижний направляющий палец с левой стороны

5.8

выполнено

30

28-30

Установить нижний болт с пластиной в нижний направляющий палец с правой стороны

5.8

выполнено

31

29-31

Загнуть край стопорной пластины нижнего болта крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу с левой стороны

1.0

выполнено

32

30-32

Загнуть край стопорной пластины нижнего болта крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу с правой стороны

1.0

выполнено

33

31-33

Установка колеса на направляющие, установка болтов крепления колеса с левой стороны

6.3

выполнено

34

32-34

Установка колеса на направляющие, установка болтов крепления колеса с правой стороны

6.3

выполнено

Страницы: 1 2

Определение продолжительности задержки транспортного средства на перекрестке
Величину транспортной задержки по i-му направлению определяем по формуле: где – эффективная доля в данной фазе цикла регулирования; Фаза I: Фаза II: При введении пофазного светофорного регулирования число столкновений уменьшилось с 4027 до 1196 и степень опасности перекрестка стала простой m=34. По результатам расчето ...

Исходные данные для теплового расчёта
Таблица 1 - Данные прототипа Таблица 2 – Исходные данные для теплового расчета двигателя: Проектная мощность двигателя, квт N 132,4 По прототипу ЯМЗ-236 Степень сжатия e 14 По заданию Число цилиндров iц 6 По прототипу ЯМЗ-236 Номинальное число оборотов, об/мин nN 3250 По заданию Молекулярная масса топлива, кг/кмоль mт ...

Область применения приспособления
Съемник предназначен для разборки прессового соединения вала с коническим роликовым подшипником качения. Данным съемником можно производить демонтаж подшипников с диаметрами внутренних колец в пределах от 90 мм до 150 мм. Это такие подшипники как подшипник дифференциала (ЗИЛ-431410), подшипник ступицы заднего колеса ( ...