Составление постанционных диаграмм местных вагонопотоков на участках отделения

Страница 2

На основании постанционных диаграмм вагонопотоков на участках в обоих направлениях опраделяются размеры движения сборых поездов путем сопоставления дифференцированных перегонных норм длины состава или массы поезда с плановыми размерами движения местных вагонопотоков каждого перегона. Все данные для установления размеров движения сборных поездов оформлены в виде таблицы 6.

Таблица 6 – Перегонные нормы, фактический объём работы и количество поездов на участках А-Б, Б-В и Е-В

	Перегоны		Перегонные нормы				Фактический объем работы					Количество поездов
			Состав m гр / m пор		Масса Q бр , т		∑ m с			∑ Q бр
	Участок А-Б
	Нечетное направление
	Б-е		65/70		4900		47			3384			1
	е-г		65/70		4900		36			2592			1
	г-в		65/70		4900		18+4			1388			1
	в-б		65/70		4900		11			792			1
	б-А		65/70		4900			+5		115			1
	Четное направление
	А-б		65/70		4900		-			-			-
	б-в		65/70		4900		6			432			1
	в-г		65/70		4900		17			1224			1
	г-е		65/70		4900		29+2			2134			1
	е-Б		65/70		4900			42		3024			1
	Участок Б-В
	Нечетное направление
	В-ш		65/70		4900		49+11			3781			1
	ш-п		65/70		4900		37+15			3039			1
	п-у		65/70		4900		36			2592			1
	у-р		65/70		4900		15			1080			1
	р-Б		65/70		4900			12		864			1
	Четное направление
	Б-р		65/70		4900		+9			207			1
	р-у		65/70		4900		12			864			1
	у-п		65/70		4900		22			1584			1
	п-ш		65/70		4900		49			3528			1
	ш-В		65/70		4900		57			4104			1
	Участок Е-В
	Нечетное направление
	В-н		65/70		4900		43			3096			1
	н-ж		65/70		4900		31+3			2301			1
	ж-з		65/70		4900		17			1224			1
	з-Е		65/70		4900		+1			23			1
Четное направление
Е-з		65/70		4900		-			-		-
з-ж		65/70		4900		14+2			1054		1
ж-н		65/70		4900		33			2376		1
н-В		65/70		4900		42			3024		1

Страницы: 1 2 3

Распределение текущего ремонта по видам работ
Распределение трудоемкости по видам работ осуществляют в процентном соотношении, и определяется по формуле (1.5) где - установленный процент распределения трудоемкости i-го вида воздействий; - годовая трудоемкость воздействия i-го вида ТР, чел.-ч. Распределение трудоемкости работ ТР определяем по формуле (1.5): Постов ...

Расчет расходов, связанных с простоем поездов на промежуточных станциях
Эксплуатационные расходы ЭNt определяются как произведение поездо-часов простоя на укрупненную расходную ставку: где ENt - укрупненная расходная ставка на 1 поездо-ч, которая рассчитывается по схеме, приведенной в табл. 9; Измеритель Ед. расходные ставки на изм-ль, руб Затраты изм-ля на 1 п-час Расходы на 1 п-час 1 2 ...

Камера сгорания
Камера сгорания − кольцевого типа, предназначена для подогрева воздуха после сжатия его в компрессоре за счёт сгорания в ней топлива и для получения заданной температуры газов на входе в турбину. КС расположена между КВД и сопловым аппаратом турбины высокого давления(ТВД) , состоит из корпуса, диффузора со спрям ...