Техника безопасности при эксплуатации погрузчика
Страница 2

Статьи » Модернизация гидрообъемной трансмиссии погрузчика "Амкодор-208" » Техника безопасности при эксплуатации погрузчика

На месте разгрузки предварительно укладывают необходимой толщины подкладки, чтобы вилочные подхваты легко и без повреждений извлекались из-под груза.

При погрузке и разгрузке пылящих грузов машинист обеспечивается пылезащитными очками и респираторами. Фильтры респираторов меняются по мере загрязнения, но не реже одного раза в смену.

Если при попытке подъема происходит отрыв задних колес, дальнейший подъем прекращают и груз опускают.

Грузы, близкие по массе к предельной грузоподъемности, поднимают на минимальную высоту и транспортируют на минимальной скорости. Укладывать штучные грузы выше защитного устройства, предохраняющего рабочее место машиниста, не допускается.

Как исключение отступление от этого требования допускается при перевозке единичных крупногабаритных грузов. В этом случае погрузчик передвигается задним ходом или в сопровождении сигнальщика.

Для предотвращения несчастных случаев с людьми, аварий и поломок запрещается: оставлять погрузчик с работающим двигателем и покидать кабину при поднятом грузе или рабочем органе; выполнять работы, не свойственные назначению сменного оборудования; укладывать груз выше защитного устройства, предохраняющего рабочее место машиниста; укладывать груз краном непосредственно в ковш погрузчика; находиться под грузом; поднимать и перевозить грузы, масса которых превышает грузовую характеристику; устанавливать груз на временные перекрытия, непосредственно на трубы паро- и газопроводов или электрические кабели, а также прислонять к заборам и стенам строений; устанавливать погрузчик в охранной зоне линии электропередачи без наряда-допуска, а при наличии его поднимать и перемещать грузы в отсутствии лица, ответственного за безопасное производство работ.

В данной работе был проведен широкий анализ научной и патентной литературы, документации на базовую машину и прочих источников. В результате был разработан вариант модернизации гидросистемы погрузчика «Амкодор-208», повышающий его управляемость, безопасность при движении, скорость, и, как следствие, производительность. Модернизация погрузчика таким образом, как показано в работе, даст народному хозяйству страны немалый положительный эффект. К тому же предлагаемые меры по модернизации, в частности, изменение конструкции гидронасоса и изготовление распределителей, достаточно просты, имеют малую трудоемкость, что позволяет надеяться на внедрение описанных в данной работе мероприятий.

Страницы: 1 2 

Коэффициент перехода от цикла к году
Рассчитаем коэффициент перехода от межремонтного цикла к году. Ƞ= , где Ƞ - коэффициент перехода от цикла к году; Тг – число часов работы машины за год; Тк – периодичность выполнения капитального ремонта. Для экскаватора ЭО-3323А: Ƞ=1540/10000=0,2 Для экскаватора ЭО-3122А: Ƞ=1449/10000=0,1 Для буль ...

Корректирование межремонтного пробега
Межремонтный пробег Lкр , км, корректируется по формуле Lкр = Lкр.ср ∙ K1 ∙ К2 ∙ К'3 ∙ К''3 где Lкр.ср - среднее значение межремонтного пробега, км; К1 – коэффициент корректирования, учитывающий категорию эксплуатации [1]; К2 - коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного сос ...

Расчет потребного парка локомотивов
Потребный парк локомотивов следует определить способом подсчета времени работы локомотивов на передвижение поездов, на стоянки на промежуточных станциях, на стоянки в пунктах основного и оборотного депо и на стоянки в пунктах смены локомотивных бригад. Предполагается, что все поездные локомотивы имеют одинаковую серию ...