Расчёт количества дней простоя в ТО; ТР и КР одного автомобиля за цикл dTO и ТР дней/1000 км
Dто и тр=dHто , тр*K /4(cр), дней/1000 км [6, с. 11] (4)
где:
Dто и тр-расчётное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР;
dHто , тр-нормативное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР;
K /4(cр)-среднее значение коэффициента корректирования нормативной продолжительности простоя в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации;
dHто , тр=(0,50) дней/1000 км [7, с 24]
, [6. с.12] (5)
Основные положения по
эксплуатации подъездных путей
Эксплуатация примыкающих к станции К подъездных путей осуществляется в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта общего пользования и Правилами эксплуатации подъездных путей. Взаимоотношения станции и первого подъездного пути (Рисунок 3.1) регулируются договором на эксплуатацию подъездного пути, где содержитс ...
Определение
экономических потерь на данном объекте вследствие шумового загрязнения
Шумовое загрязнение на оживленных участках улиц особенно негативно воздействует на комфортность и производительность человека. При определении экономических затрат из-за шумового загрязнения следует учитывать всех участников уличного объекта, которые подвергаются данному виду воздействия – водителей, пешеходов и жител ...
Классификация и процесс транспортировкии перевозки груза
Процесс транспортировки груза, т.е. его доставку от места производства к месту потребления, следует рассматривать в виде выполнения ряда элементов, характеризующих сам процесс ыполнения транспортных операций (см. рис.4.2 Транспортировку перевозки груза можно разделить на два этапа: Основной этап - перевозочный, выполн ...
