.
∑τi
= 32,1 мин.
Lc
= 0,743 км. = 743 м.
L
х-д.
= 0,644 км. = 644 м.
L
ВПО
=
0,0855 км. = 85,5 м.
S
ф
= 2,421 км. = 2421 м.
l
мпд
= 16,2 м.
l
в
= 24 м .
l
ук
= 43,9 м.
l
л
= 34 м.
l
пл
= 14,6 м.
I
х-д.
= 10,9 м.
I
зв
= 25 м.
V
впо
= 2-5 км/ч.
V
х-д
=2 км/ч.
l
1
=217м.
l
5
=125м.
l
6
=581м.
l
7
=307м.
l
8
=742м.
l
9
=171,75м.
l
10
=112,5м.
l
11
=565м.
Дефекты детали и причины их возникновения
Дефект №1: Износ шейки под наружный подшипник. Причины: Ударные нагрузки передаваемые от ступицы колеса, давление создаваемое от массы автомобиля, трение под изгибающим моментом. Дефект №2: Износ кольца под сальник. Причины: Ударные нагрузки передаваемые от ступицы колеса, повышенное сухое трение. Дефект №3: Износ рез ...
Определение количества монтёров пути
nчел. = = = 22 человека. n
чел. – общее количество людей работающих в «окно». Т
ок. – по заданию. N
осн.р
. – трудозатраты на выполнение основных работ в чел\мин (сумма цифр 8 колонки из ведомости «затрат труда по техническим нормам»). N
до.
-сумма цифр 8 колонки из ведомости «затрат труда по техническим нормам», подг ...
Расчет коренной шейки
Момент сопротивления коренной шейки кручению Максимальное и минимальное касательное напряжения знакопеременного цикла для наиболее нагруженной 3-й коренной шейки (см. табл. 2.4) Среднее напряжение и амплитуда напряжений: - коэффициент концентрации напряжений -коэффициент поверхностной чувствительности – масштабный коэ ...
