Технический процесс диагностирования
Страница 1

Для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении используют стенд тормозной силовой СТС3П.12.00.00.000РЭ.

Характеристики

Во время проверки тормозной системы АТС блокировка (остановка) следящего ролика приводит к отключению привода роликов опорных устройств стенда.

Стенд позволяет производить определение расчетных параметров по ГОСТ 25478-91:

− время срабатывания тормозной системы;

− общая удельная тормозная сила;

− коэффициент неравномерности тормозных сил колес одной оси.

Стенд позволяет производить дополнительные проверки АТС:

увод колес (в диапазоне от 0 до 10 мм/м);

− качество работы амортизаторов.

− Управление работой стенда осуществляется с клавиатуры ПК и с ПДУ.

Стенд обеспечивает вывод результатов контроля на принтер.

Стенд обеспечивает возможность самостоятельного выезда автомобиля вперед по ходу движения.

Ris\sts1.jpg

Рисунок 4 – Общий вид стенда

Стенд представляет собой стационарную конструкцию (Рисунок 5), которая включает в себя его основные составные части, в том числе устанавливаемые по направлению и уровню проезда АТС тестер увода с подвижной платформой 1, тестер подвески 2, состоящий из левой и правой платформ, установленных определенным образом на датчики веса, устройство опорное 3, состоящее из левой и правой пар роликов. Тестер увода, тестер подвески и устройство опорное устанавливаются с помощью необходимых установочных элементов на общую фундаментную раму, встраиваемую в фундамент (см. инструкцию по монтажу СТС3П.12.00.00.000ИМ).

Кроме того, в конструкцию стенда входят:

- силовой шкаф 4;

- стойка управления 5;

Рисунок 5 ‑ Схема расположения основных частей стенда

Устройства управления и индикации для управления стендом: клавиатура, монитор, манипулятор «мышь».

Клавиатура предназначена для управления работой стенда, выбора необходимого режима работы ПК. В стенде используется стандартная клавиатура Win95, применяемая для управления персональными компьютерами типа IBM PC, имеющая клавиши с русским и латинским шрифтом и специализированные клавиши.

Манипулятор “мышь” 8 предназначен для использования в роли указки для экрана монитора в соответствии с указаниями установленной при поставке Windows’ OSR2 OEM.

Монитор предназначен для вывода текстовой и графической информации о работе стенда на его экран (дисплей). На лицевой стороне монитора, обычно под нижним краем экрана, находятся органы управления, обеспечивающие регулировку изображения на экране и позволяющие изменить размер, яркость, контрастность и местоположение картинки. Их назначение понятно из сделанных на корпусе монитора гравировок. При включении монитора засвечивается индикатор.

Блок системный является центральной частью комплекта ПК (типа IBM PC) и определяет работу всего стенда под управлением программы.

Источник питания предназначен для защиты комплекта ПК от радиопомех, проникающих из сети и – при установке источника непрерывного электропитания ‑ для защиты от несанкционированных отключений сети. При включении переключателя СЕТЬ питающее напряжение поступает в блок системный, на монитор и на принтер. Для защиты от перегрузок в ИБП установлены предохранители FU1, FU2.

Страницы: 1 2 3

Технико-экономические особенности основных видов транспорта
Современный транспорт состоит из шести видов: морской, железнодорожный, автомобильный, речной, воздушный и трубопроводный. Виды транспорта подразделяются на водный (морской, речной), наземный (железнодорожный, автомобильный, трубопроводный) и воздушный. Все виды транспорта, кроме трубопроводного, используются для пере ...

Разновидности поездов
Поезда различаются по характеру груза, скоростям движения, размерам, массе и т. д. На железных дорогах России встречаются следующие разновидности поездов: I. Пассажирские — предназначены для перевозки пассажиров, багажа и почты. В свою очередь различаются на: · Высокоскоростные — следующие со скоростями свыше 200 км/ч ...

Расчет параметров цикла светофорного регулирования по расчетным данным
Расчет выполняется по формулам 1.1-1.22 для каждой полосы движения: максимальное число транспортных средств, проехавших на зеленый сигнал определяем из таблицы В1 приложения В как наибольшее число автомобилей, проехавших на зеленый сигнал светофора по данной полосе из всех замеров (5, 14, 13, 14, 18, 17, 18, 17, 18, 1 ...