где LГ - пробег автомобиля за год, км; αи - коэффициент использования парка; LСС - среднесуточн

где LГ - пробег автомобиля за год, км; αи - коэффициент использования парка; LСС - среднесуточный пробег автомобиля, км.

На основании полученного значения ηГ - коэффициента перехода от цикла к году, количество технических обслуживании и ремонтов, приходящихся на один автомобиль в год, определяется как

NК = NКЦ ∙ ηГ=1·0,23= 0,23

N2 = N2Ц ∙ ηГ=14·0,23 = 3,22

N1 = N1Ц ∙ ηГ = 60·0,23 = 13,8

NЕО = NЕОЦ ∙ηГ = 975·0,23 = 224,3

где NК - количество капитальных ремонтов на один автомобиль за год; N2 - количество вторых технических обслуживании одного автомобиля за год; N1 - количество первых технических обслуживании одного автомобиля за год; NЕО - количество ежедневных обслуживании одного автомобиля за год.

Количество технических обслуживании и ремонтов в год для всего количества автомобилей данной марки определяется

ΣNК = NК ∙ Асп = 0,23·650 = 149,5.

ΣN2 = N2 ∙ Асп = 3,22·650 = 2093.

ΣN1 = N1 ∙ Асп = 13,8·650 = 8970.

ΣNЕО = NЕО∙ Асп = 224,3·650 = 145795.

∑Nсо =2∙Асп = 2∙650 = 1300

Суточная программа парка автомобилей по техническому обслуживанию и ремонту определяется

Ni = ΣNi / DРГ.

Раздельно по видам обслуживания это составит

N1С = ΣN1 / DРГ = 8970 / 253 = 35,45

N2С = ΣN2 / DРГ = 2093 / 253 = 8,27

NКС = ΣNК / DРГ = 149,5 / 253 = 0,6

NEOC= ΣNЕО/DРГ = 145795 / 253 = 576,3

Табл. 2 – Программа по техническому обслуживанию автомобилей

Марка авомобиля	Вид обслуживания	Количество обслуживаний
Марка авомобиля	Вид обслуживания	за цикл	за год	за сутки
МАЗ-500	Второе техническое обслуживание	14	2093	8,27
	Первое техническое обслуживание	60	8970	35,45
	Ежедневное обслуживание	975	145795	576,3
	Сезонное обслуживание		1300
	Капитальный ремонт	1	149,5	0,6

Определение трудоёмкости работ ТО и ТР за год

Годовая трудоемкость технического обслуживания подвижного состава (Тео, Т1 , Т2) определяется по общей формуле (в человеко-часах)

Тi= NiГ ti

Т1 = N1Г t1 = 2093 . 12,7 = 26581,1 чел∙ч

Т2 = N2Г t2 = 8970 . 3,13 = 28076,1 чел∙ч

ТЕО = NЕОГ tЕО = 145795 . 0,276 = 40239,4 чел∙ч

где NiГ — годовое число обслуживании данного вида; ti — расчетная (скорректированная) трудоемкость единицы ТО данного вида, чел.-ч.(таблица Г-1, таблицы В-2, В-5)

Страницы: 1 2 3 4 5

Расчет муфты
Основные данные: § номинальная передаваемая мощность N=40 кВт; § коэффициент режима работы, учитывающий условия эксплуатации, Кр=2,5; § диаметр посадочного участка вала d = 0,04 м. Определяем диаметр, на котором находятся центры тяжести пружин: Do = 4,5*d = 4,5*0,04 = 0,18 (м) Пружины располагаются в два ряда, количес ...

Обоснование спроса на услуги автосервиса в районе
От маркетингового анализа и обоснования спроса во многом зависит последующая работа СТО. Мощность СТО должна быть такой, чтобы обеспечивалась прибыльность и привлекательность ее для клиентуры СТО. Она, наряду с уровнем цен и составом предоставляемых услуг определяется качеством и продолжительностью обслуживания, включ ...

Планировка и выбор технологического оборудования
Пример планировки участка разборки головок цилиндров тракторных двигателей показан на рисунке 8. С рабочего места подразборки двигателя головка по рольгангу 1 поступает на универсальный стенд 2 для разборки головок цилиндров, где детали с нагаром и накипью очищают в установке типа ОМ-4944, где эти загрязнения удаляют ...