Существующий транспортный цех работает тридцать лет, он строился и развивался в соответствии с требованиями пятилеток. Пополнение подвижного состава и виды работ постоянно менялись. Производственные подразделения размещены по всей территории предприятия, что значительно затрудняет управление производством и исключает возможность применения современных методов организации производства и высокопроизводительного оборудования.
В изменившихся условиях хозяйствования крайне важно иметь возможность быстрого перехода предприятия на другие виды работ. При этом остро встаёт необходимость значительного сокращения простоев автомобилей при прохождении технического обслуживания и текущего ремонта.
Поэтому существующую спецавтобазу необходимо реконструировать с целью организации производства ТО и ремонта с применением прогрессивных методов и форм организации производства.
Для этого в данном проекте были выполнены расчёты: производственной программы по ТО и ремонту автомобилей, трудоёмкости работ, численности ремонтных работников, производственных площадей и подбор оборудования, разработана схема энергоснабжения транспортного цеха, и экономический расчёт. Была выполнена модернизация стенда для обкатки коробок передач (конструкторская часть) и рассмотрены его органомические требования.
Расчёт производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава
Расчёт трудоёмкости работ, численности ремонтных работников. Подбор оборудования и расчёт производственных площадей транспортного цеха
Исходные данные
Тип и количество подвижного состава:
- грузовые бортовые машины общего назначения:
1). ГАЗ 66‑02 – 40 шт. (5805´2322´2400);
2). ГАЗ 52‑04 – 40 шт. (5705´2200´2150);
3). ГАЗ 53А – 40 шт. (6395´2380´2190);
4). МАЗ 5335 – 40 шт. (7250´2500´2720);
5). МАЗ 500А – 40 шт. (7140´2500´2640);
- седельные тягачи + полуприцепы:
6). КамАЗ 5410 + МАЗ 5245 – 50 шт. (7180´2500´2830 + 8165´2500´2355);
7). КамАЗ 54112 + ОдАЗ 9385 – 50 шт. (6180´2500´2830 + 8165´2500´2355);
автомобили самосвалы:
8). КрАЗ 222 – 25 шт. (8190´2640´2830);
9). КрАЗ 256Б1 – 25 шт. (8100´2640´2830).
2. Среднесуточный пробег – 150 км.
3. Категория условий эксплуатации – III.
4. Климатический район – умеренно-тёплый.
5. Пробег автомобиля с начала эксплуатации в долях нормируемого пробега до капитального ремонта: свыше 0,75 до 1,00.
6. Списочное число автомобилей – 350 шт.
Коэффициент технической готовности – 0,91.