В процессе эксплуатации и технического обслуживания полувагона необходимо соблюдение правил безопасности и мер предосторожности, общих для системы МПС.
Лицам, производящим обслуживание полувагона, требуется наличие специальной подготовки.
Запрещается эксплуатация полувагона при:
неисправности воздухораспределителя, авторежима, концевого и разобщительного кранов, тормозного цилиндра, запасного резервуара,;
повреждении воздухопроводов;
неисправности механической части тормоза;
неисправности стояночного тормоза;
наличии трещин в любой детали вагона;
разнице между высотами автосцепок по обоим концам вагона более 15 мм, провисании автосцепки более 10 мм.
Соблюдение скорости сцеплении данного полувагона с другими вагонами более 7 км/час.
Соединение (разъединение) тормозных рукавов допускается производить только после полной остановки и при перекрытых концевых кранах.
Анализ работы гидросистемы самолета Ту-154
Гидравлическая система самолета Ту-154 является функциональной системой, надежность которой существенно влияет на безопасность полетов, поскольку за счет работы гидрооборудования осуществляются такие жизненно важные процессы, как управление по всем трем каналам (тангаж, крен, рыскание), уборка и выпуск шасси, управлен ...
Водомасляный теплообменник
(рис. Фильтр масляный с теплообменником) установлен на масляном фильтре, кожухотрубного типа, сборный. Внутри трубок проходит охлаждающая жидкость из системы охлаждения двигателя, снаружи - масло. Со стороны масла трубки имеют оребрение в виде охлаждающих пластин. Поток масла в теплообменнике четыре раза пересекает тр ...
Преимущества турбокомпрессорного двигателя
Двигатель, оснащенный турбокомпрессором, обладает техническими и экономическими преимуществами по сравнению с атмосферным (безнаддувным) давлением. Соотношение масса / мощность у двигателя с турбокомпрессором выше, чем у атмосферного двигателя Двигатель с турбокомпрессором менее громоздок, чем атмосферный двигатель то ...
