Определение коэффициента α для перехода от технических норм к производственным

Статьи » Капитальный ремонт на новых материалах бесстыкового пути » Определение коэффициента α для перехода от технических норм к производственным

Коэффициент, учитывающий затраты времени на пропуск поездов, на переходы в рабочей зоне и отдых, определяется по формуле:

α

=

t

ок

/ (

t

ок

-

ti

)

∑ti – потери времени;

∑ti = t́ + t́́́́́́́ ́+ t́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́́ ́ ́

– время на пропуск поездов.

= tпас.*nпас. + tгр.*nгр.

= 15мин/раб.д.(время, необходимое на переходы в рабочей зоне).

= 30 мин/раб.д.(время, предоставляемое для отдыха).

Где ‒ коэффициент учета затрат времени на пропуск поездов.

Получаем:

N

=41/3=13,6 ‒ (13-18).

1. Подготовительные работы: α

1

= 1,20.

2. Основные работы в «окно» на 2х путном участке: α

2

= 1,11.

3. Основные работы после «окна»: α

3

= 1,20.

4. Отделочные работы: α

4

= 1,20.

Расчет площадей зон ТО и ТР
Площадь зоны ТО или ТР: (5.1) где - площадь, занимаемая автомобилем на плане (по габаритным размерам), м2; - число постов; - коэффициент плотности расстановки постов. Найдем площадь зоны ТО и ТР для Икаруса-280, она равна: Найдем площадь зоны ТО и ТР для Икаруса-260 и Марза-42191, она равна: Общая площадь зон ТО и ТР: ...

Технология выполнения операций в товарной конторе на грузы, прибывающие на места общего пользования
Графики обработки документов в товарной конторе по прибытии грузов в международном и во внутриреспубликанском сообщении приведены соответственно на рисунках 2.1 и 2.2. Рисунок 2.1 Рисунок 2.2 ...

Расчёт и выбор подъёмно-транспортного оборудования
Разборочно-сборочные и ремонтные работы требуют снятия, установки и транспортирования громоздких элементов, узлов и деталей. Выполняют эти работы при помощи подъёмно-транспортного оборудования, которое в значительной мере повышает производительность труда и улучшает условия работы ремонтников. Подъёмно-транспортные ср ...