Определение трудоемкости работ, и количества производственных рабочих кузнечного цеха
Страница 1

Статьи » Обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве » Определение трудоемкости работ, и количества производственных рабочих кузнечного цеха

Суммарная трудоемкость ТО и ремонтов машин ЦРМ определяется с использованием нормативов по каждому виду ТО и ремонтов проводимых в ЦРМ.

При техническом обслуживании и ремонте машин соотношение затрат труда различных специальностей разное. Их можно определить по процентному соотношению видов работ, трудоемкости данного вида ремонта или ТО:

Тв= 0,01* Тр*Хв

Тв – трудоемкость данного вида работ в чел/час

Тр – трудоемкость работ ремонтов или ТО машин.

Хв – процент данного вида работ.

Трудоемкость работ на проектируемом участке определяем в процентном отношении по трудоемкости ремонтных работ в мастерской по формуле:

Ту = Тм * а / 100;

Где – Ту – трудоемкость работ участка.

Тм – трудоемкость ремонтных работ в мастерской, чел/час.

а- процент ремонтных робот на участке (для кузнечного цеха а=10)

Ту=9512*10/100=951,2чел/час

Производственные участки

% ремонтных работ на участке.

1

Кузнечный

8-10

2

Сварочный

5-7

3

Слесарный

25-30

4

Механический

10-15

5

Дефектовка и компоновка

2-3

6

Разборки и сборки

30-40

7

Матеро ремонтные

20-25

8

По ремонту узлов и агрегатов

25-30

9

По ремонту электрооборудования

4-5

Расчет производственных рабочих ведем по формуле:

Ру = Ту / Фдр

Где Ту – трудоемкость работ участка.

Фдр – действительный фонд времени рабочего в часах.

Фдр = ( Фн – До*tсм)*ŋр

Где Фн – номинальный фонд времени рабочих, чел/час

До – число рабочих дней в году приходящихся на отпуск.

Tсм - продолжительность смены в часах.

ŋр – коэффициент использования рабочего времени. 0,96-0,97

Для расчета применяем усредненное значение номинального фонда времени рабочего Фн.

Фдр = {2070 – (24 * 7)} * 0,96=1827

Ру = 951,2 / 1844 = 0,5

Принимаем 1 рабочего с дополнительной нагрузкой выполнения других работ.

Страницы: 1 2 3

Разработка слесарно-механического отделения
Слесарно-механическое отделение предназначено для слесарной обработки и подгонки деталей, а также для механической обработки изготавливаемых новых и восстанавливаемых деталейВ отделении размещаются склады металла и заготовок, кладовая вспомогательных материалов и заготовительный участок, станочный участок, склад готов ...

Ремонт платформы, кабины и кузова автомобиля
Ремонт кабины, кузова и платформы связан с устранением всех видов дефектов, которые появляются на них в процессе эксплуатации. К таким дефектам относятся: усталостные и сварные трещины, ослабление резьбовых и заклепочных соединений, коррозионные изъязвления, разрывы металла, прогибы и перекосы, вмятины, а также выпуче ...

Определение фазовых коэффициентов
Фазовые коэффициенты определяются для каждого из направлений движения на перекрестке в данной фазе регулирования [20] , (2.4) где - фазовый коэффициент данного направления; и - соответственно интенсивность движения для рассматриваемого периода суток и поток насыщения в данном направлении данной фазы регулирования, ед/ ...