Внешняя скоростная характеристика двигателя - Тепловой и динамический расчет дизельного двигателя ЯМЗ-236 - Статьи

Таблица 15 - Параметры внешней скоростной характеристики

Режимы работы двигателя nx, об/мин	650	1170	1690	2210	2730	3250
Эффективная мощность Ne, Квт	Nex = (Ne * nx / nN) * [a + b * (nx / nN) - (nx / nN)2], Квт				a = 0.87	b = 1.13
Эффективная мощность Ne, Квт	32,7	64,0	95,7	124,0	145,0	155,0
Эффективный крутящий момент Мe, нм	Mex = Nex * 30000 /(p*nx), Нм
Эффективный крутящий момент Мe, нм	480	522	541	536	507	397
Среднее эффективное давление, Рех	Pex = Nex * 30 t / (Vл nx), МПа
Среднее эффективное давление, Рех	0,7245	0,7877	0,8155	0,8080	0,7649	0,6868
Средняя скорость поршня, Vп.ср., м/с	Vп.ср. = S * nx / 30000, м/с
Средняя скорость поршня, Vп.ср., м/с	2,752	4,953	7,154	9,356	11,557	13,758
Среднее давление мех. потерь Рмх	Рм = 0.089 + 0.0118 * Vп.ср., мпа
Среднее давление мех. потерь Рмх	0,1145	0,1349	0,1554	0,1758	0,1962	0,2166
Среднее индикаторное давление Рix	Pix = Pex + Pмх, МПа
Среднее индикаторное давление Рix	0,8390	0,9226	0,9709	0,9838	0,9611	0,9034
Индикаторный крутящий момент Mix	Mix = Pix * Vл * 1000 / (p * t), Нм
Индикаторный крутящий момент Mix	556	612	644	652	637	599
Уд. эффективный расход топлива ge, г/квт*ч	gex = geN * [1,55 - 1,55 * (nx / nN) + (nx / nN)2], г/квт*ч
Уд. эффективный расход топлива ge, г/квт*ч	357	313	283	267	266	279
Коэффициент избытка воздуха aх	amin	ai	ai	ai	ai	a
Коэффициент избытка воздуха aх	1,204	1,243	1,282	1,321	1,360	1,400
Часовой расход топлива Gт, кг/ч	Gтх = gex * Nex / 1000, кг/ч
Часовой расход топлива Gт, кг/ч	11,7	20,0	27,1	33,1	38,6	43,2
Коэфф. наполнения цилиндра hVx	pex = Nex * 30 * t / (Vл * nx)
Коэфф. наполнения цилиндра hVx	1,0513	1,0346	0,9988	0,9621	0,9341	0,9056
Расчетный Кприс. = Меmax/МеN	Memax =	541	MeN =	397	Kприс. =	1,36

Страницы: 1 2

Расчёт клиноременной передачи привода стенда
На первичный вал коробки передач через вертикальный редуктор должна быть подведена частота вращений n1=71/143 мин-1. (частота вращения вала III стенда). Передаточное число конической передачи вертикального редуктора и всего редуктора так как цилиндрические передачи вертикального редуктора не изменяют частоты (z1=z2=23 ...

Определение целей проектирования
Исходя из потребностей проектирования ЩОМ для промышленного транспорта и факторов непосредственного и косвенного её окружения, можно сформулировать следующие цели проектирования. 1. Исходя из научно-технической ситуации необходимо: - создание легкой ЩОМ, работающей в комплекте с другими легкими машинами (0,251); - пов ...

Разработка мероприятий по снижению аварийности при конфликтных ситуациях движения попутного транспорта
По полученным данным можно сделать вывод, что удельные задержки по экспериментальным данным достаточно велики (не менее 12 с) и значительно отличаются от расчетных (около 4 с. на главной дороге и около 20 с. на второстепенной), что вызвано, прежде всего, неравномерность условий прохождения перекрестка, смешанным соста ...