Расчеты проводим на примере Икаруса-260 и Марза-42191.
Нормируемый расчетный ресурсный пробег:
(1.1)
где 
- нормативный ресурсный пробег автомобиля, км;
К1, К2, К3 - коэффициенты корректирования пробега.
Подставляя значения в формулу (1.1), получим:
Нормируемая расчетная периодичность ТО-1 и ТО-2:
(1.2)
гдеLi - нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2, км.
Подставляя значения в формулу (1.2), получим:
Аналогично примеру находим для Икаруса-280 Lp=256000 км, значения L1 и L2 одинаковы с Икарус-260.
Процесс сгорания
Процесс сгорания. Коэффициент молекулярного изменения свежей смеси в дизелях без наддува 0 = M2 / M1; = (0 + r) / (1+r). (1.12, 1.13) Теплота сгорания рабочей смеси в дизелях: (1.14) Средняя мольная теплоемкость продуктов сгорания (1.15) Коэффициент использования теплот ...
Численность рабочих
Фонд рабочего времени принимаем равным второму разделу Фрв=20524. Численность ремонтных рабочих чел., Где Т-трудоёмкость работы, чел. ×час.; Кв-коэффициент, учитывающий повышение производительности труда (принимается от 1,05 до 1,1). Численность вспомогательных рабочих чел., где Квсп-коэффициент, учитывающий всп ...
Разработка мероприятий
по снижению аварийности при конфликтных ситуациях движения попутного
транспорта
По полученным данным можно сделать вывод, что удельные задержки по экспериментальным данным достаточно велики (не менее 12 с) и значительно отличаются от расчетных (около 4 с. на главной дороге и около 20 с. на второстепенной), что вызвано, прежде всего, неравномерность условий прохождения перекрестка, смешанным соста ...
