Проанализировав типовые технологические процессы изготовления золотников распределителей, предлагается следующий маршрут изготовления детали:
Заготовительная операция – обрезать пруток на необходимую длину с учетом припуска на обработку торцов и с холостой частью для крепления заготовки в 3-кулачковом патроне.
Токарно-сверлильная – выполнить отверстие под центр на одном торце заготовки.
Токарная операция – черновая обработка наружной поверхности с учетом припусков на дальнейшую обработку.
Химико-термическая – осуществить цементацию изделия на необходимую глубину (1,5…2 мм с учетом припуска).
Токарная – провести прорезание канавок для последующего точения шеек.
Токарная –точить шейки.
Токарно-отрезная – подрезать торец; отрезать холостую часть, выполнив второй торец.
Сверлильная – просверлить отверстия по торцам.
Термическая – произвести закалку детали.
Круглошлифовальная – выполнить черновое и чистовое бесцентровое шлифование рабочих поверхностей.
Расчет расходных ставок
Расходную ставку на «вагоно-час» вагонов грузового парка определяют делением годовых расходов, связанных с данным измерителем, на количество вагоно-часов. К расходам относят затраты на деповской ремонт и амортизацию грузовых вагонов, а также соответствующую часть общих для видов работ и мест возникновения затрат расхо ...
Расчёт межремонтного пробега
=*** (3.3) - Нормативный пробег до капитального ремонта[3,т.2.3,с.18] - Коэффициент корректирования нормативов, учитывающий модификацию подвижного состава. [3,т.2.9,с.27] =380000 км =1.0 0.8 – коэффициент снижения межремонтного пробега для автомобилей прошедших КР =320000*0.8*1.0*1.0=240800 км Приведение к кратности 1 ...
Расчет производственной программы и выбор способа производства
1. Корректирование нормативных величин 1) Корректирование пробега до КР тыс.км. 2) Средний пробег до КР где А’- количество автомобилей не прошедших КР А”- количество автомобилей прошедших КР тыс.км. 3) Корректируем пробег до ТО-1 и ТО-2 км км 4) Корректируем трудоемкости воздействий чел-час чел-час чел-час чел-час чел ...
