Природно-климатические условия
Страница 2

На предприятии для более эффективного оказания услуг существует организационная структура (Рис. 1). Организационная структура показывает способ и форму объединения работников для решения производственных задач и систему управления предприятия

Организация и экономика ремонта машин.

До поступления техники на ремонт подписывается договор, и согласовываются следующие детали: вид ремонта и объем работ, сроки поставки на ремонт, сумма ремонта, продолжительность ремонта. При поступлении автомобиля на ремонт производится: оформление акта приемки в ремонт открывается наряд заказ дефектовка узлов и агрегатов, выписывается счет на предстоящие работы и после предоплаты частично или полностью, начинается ремонт.

Рисунок 1- Организационная структура предприятия

В договорах исполнитель берет на себя исполнение обязанностей по выполнению работ с надлежащим качеством в соответствии с требованиями действующей нормативно-технической документации, своевременному выполнению работ, а также предоставляет гарантию на выполненные работы (6 месяцев со дня подписания акта сдачи-приемки).

На предприятии действует компьютерная программа Автопредприятие версия 7.7.1.1. Трудоемкость на определенные виды ремонтных работ по маркам автомобилей берется из этой программы. Стоимость работ определяется прейскурантом цен. Стоимость 1 нормо-часа услуг, рассчитанного с учетом коэффициента сложности работы, технического состояния автомобиля и других факторов. Предприятие сохраняет цены на ремонтные работы на приемлемом уровне. Благодаря этому, среди заказчиков появляются новые предприятия из соседних с Удмуртией регионов, таких как Татарстан, Пермский край, Кировская область. Всех их привлекает гибкая ценовая политика, высокое качество ремонта, соблюдение сроков выполнения заказов, большая номенклатура предоставляемых Оплата за выполняемые работы производится с авансовым платежом (не менее 50%) от стоимости работ.

Выдача техники из ремонта производится исполнителем после оплаты выполненных работ в полном объеме. Организация сбыта осуществляется самовывозом заказчика, в случае необходимости доставки до потребителя отдельных узлов и агрегатов могут предоставляться транспортные услуги предприятия. Цены на ремонтную продукцию, как сказано выше, определяются прейскурантом цен. Основанием для определения стоимости определенного вида работ является следующее: стоимость запасных частей, материалов, комплектующих изделий; заработная плата промышленно- производственного персонала с отчислениями; общепроизводственные и общехозяйственные расходы; рентабельность.

Таблица 3- Общие показатели работы автотехцентра

Показатель

Обозначения и формулы

год

2006

2007

1

2

3

4

Среднегодовая стоимость основных фондов, тыс. руб

СОПФ

13352

14400

Среднегодовая производственная площадь, м2

720

720

Численность среднегодовых работающих, чел.

Р

9

9

Фондовооруженность, тыс. руб./чел

ФВ

1483,6

1440

Фондообеспеченность, тыс. руб./м2

ФО

13,8

14,9

Фонд заработной платы работающих, руб

ФЗПР

403635

506990

Годовой объем выполненных работ, Чел.-ч.

ТП=ФЗПР/СчКдКдопКур

8153

10240

Себестоимость годового объема работ

ССР=(ФЗПР/15)*100

2690900

3379900

Годовой выпуск продукции (валовая продукция)

ВП=ССР(1+УР/1000)

2704354

3396837

Прибыль годовая, руб

Э=ВП-ССР

13454

16937

Программа ремонта годовая,

Условные ремонты

Условные ремонтные единицы

Wу.р.=Тп/300

Wу.р.е.=Тп/35

27,17

232,94

34,13

292,5

Страницы: 1 2 3 4

Исходные данные, необходимые для определения пробега груженых и порожних вагонов
Схема отделения дороги. Прием вагонов со станции соседних отделений (тыс. ваг. в год) Стыковой пункт Количество принимаемых вагонов Прием порожних сухогрузных вагонов по ст. В сухогрузы цистерны ст. А 660 - - ст. В 460 30 270 План перевозок прочих грузов по отделению дороги, тыс. ваг./ год. Наименование станций и погр ...

Разработка эскизного проекта рамы вагона
Рама является основным несущим узлом кузова вагона, воспринимающая по отношению к другим узлам, большую часть эксплутационных нагрузок: вертикальных, продольных и боковых. Рамы вагонов обычно состоят из следующих основных элементов: хребтовой, двух шкворневых, двух боковых и нескольких промежуточных балок. Наиболее на ...

Построение диаграммы изменения сил, действующих в КШМ
После построения индикаторной диаграммы и диаграммы удельных сил инерции строят диаграмму изменения сил, действующих в КШМ. Для этого индикаторную диаграмму "разворачивают" по методу Брикса, получая развернутую индикаторную диаграмму. Данный метод заключается в следующем: под индикаторной диаграммой проводят ...