6) одновременностью выполнения работ на всех рабочих местах (позициях) поточной линии;
7) высокой степенью механизации и автоматизации технологического оборудования на отдельных операциях по всему технологическому процессу.
При несоблюдении какого-либо из этих условий возможность организации поточного производства не исключается, однако оно будет менее экономичным. Среди важнейших организационных особенностей поточного производства следует отметить специализацию, сокращение номенклатуры и увеличению выпуска изделий. Поточный метод производства отличается большим разнообразием форм и высокой организационно-технической гибкостью.
Основным звеном поточного производства является поточная линия, которая представляет собой совокупность рабочих мест, расположенных в последовательности осуществления операций технологического процесса.
При проектировании поточной линии необходимо учитывать не только технологическую последовательность размещения рабочих мест и оборудования, но и организационно-технические и экономические стороны осуществления процесса, а в первую очередь ритмичность и пропорциональность на всех операциях.
Организация труда на вагоносборочном участке предусматривает поточный метод ремонта вагонов, как самый прогрессивный. Обязательным условием, которого является применение современной высокопроизводительной техники, что позволяет:
1) значительно увеличить количество отремонтированных вагонов с тех же площадей участка с меньшим количеством рабочих;
2) увеличить производительность труда, повысить качество ремонта и снизить его себестоимость;
3) значительно сократить долю ручного труда, тяжелые физические работы и увеличить долю механизированного труда;
4) обеспечить сокращение технологических маршрутов движения узлов и деталей при транспортировки;
5) улучшить использование оборудования, механизмов машин;
6) ликвидировать нерациональные перемещения работников за счет рациональной расстановки технологической оснастки и организации труда;
7) совершенствовать управление производством;
8) улучшить технико-экономические показатели производственной деятельности [1].
Для ремонта цистерн для перевозки спирта принимаем поточно-конвейерный метод ремонта и организацию специализированных рабочих мест по ремонту отдельных узлов. Внедрение поточного метода обеспечивает применение рационального разделения и использования труда, применение средств механизации, что сокращает простой вагона в ремонте и улучшает качество ремонта.