Эг = (t1-t2) * N * Ср * Кр * n * К , где [Л-10стр.116]
(t1-t2) – разность трудоемкостей до внедрения приспособления и после его внедрения;
t2 = t * n – трудоемкость операции до внедрения приспособления;
n = 1,04…1,1
N – годовая производственная программа;
n – число однотипных деталей;
Ср – часовая тарифная ставка рабочего, выполняющего операцию на спроектированном приспособлении;
Кр – коэффициент ремонта;
К = 1,85…2,1 – коэффициент, учитывающий премию, дополнительную зарплату и отчисления в социальные нужды.
Эг = (0,088-0,08) * 15000 * 15,3 * 1 * 1 * 2 = 3672 руб.
Разработка эскизного проекта рамы вагона
Рама является основным несущим узлом кузова вагона, воспринимающая по отношению к другим узлам, большую часть эксплутационных нагрузок: вертикальных, продольных и боковых. Рамы вагонов обычно состоят из следующих основных элементов: хребтовой, двух шкворневых, двух боковых и нескольких промежуточных балок. Наиболее на ...
Термоклапан
включения водомасляного теплообменника состоит из подпружиненного поршня с термосиловым датчиком . При температуре ниже 93С поршень находится в верхнем положении и основная часть потока масла, минуя теплообменник, поступает в двигатель. При достижении температуры масла (95+2)С омывающего термосиловой д ...
Схема системы смазки
1—компрессор; 2—топливный насос высокого давления; 3—выключатель гидромуфты; 4—гидромуфта; 5, 12—предохранительные клапаны; 6—клапан системы смазки; 7—насос масляный; 8—перепускной клапан центробежного фильтра; 9—сливной клапан центробежного фильтра; 10—кран включения масляного радиатора; 11—центробежный фильтр; 13—ла ...
