Разработка графика движения поздов и расчет основных его показателей

Статьи » Организация движения поездов на участках отделения дороги » Разработка графика движения поздов и расчет основных его показателей

Основой организации движения поездов на участках отделения является график движения поездов, объединяющий работу подразделений. График представляет собой масштабную сетку, на которой прямыми наклонными линиями изображаем движение каждого поезда. Горизонтальными линиями на графике обозначаем оси раздельных пунктов. Расстояние между горизонтальными линиями соответствует в определённом масштабе расстоянию между раздельными пунктами.

Вертикальными жирными линиями сетку графика разделяем соответственно времени суток на 24 часа. В свою очередь каждый час разделяем на шесть десятиминутных интервалов, причём линия, соответствующая получасам, - пунктирная.

Время отправления, прибытия и проследования поездов указываем в точке пересечения линии хода поезда с осью раздельного пункта.

Для обеспечения безопасности движения поездов при разработке графика движения на однопутных линиях и на каждом главном пути двухпутных линий строго соблюдаем элементы графика, регламентирующие скорости движения поездов по перегонам, порядок и продолжительность выполнения операций по приёму, отправлению и проследованию поездов по станциям.

Автомобильный транспорт. Автобус
Предшественником автобуса, способного перевозить большое количество пассажиров был автомобиль, в то время называемый повозкой. Опытами по созданию транспорта (повозок) с двигателями внутреннего сгорания занимался в 60—70 гг. в Мекленбурге, а потом в Вене 3. С. Маркус (1831—1899). Результаты мало обнадеживали. Его тяже ...

Дозатор
Дозатор расположен в гидросистеме аварийного торможения колес шасси, которая используется при отказе основной системы торможения или неэффективной ее работе. Он предназначен для отключения разрушенного участка магистрали, расположенного за ним, чем предотвращается потеря жидкости АМГ-10 и обеспечивается торможение кол ...

Расчет шатуна на прочность
Шатун подвергается воздействию знакопеременных газовых инерционных сил. Помимо напряжения сжатия в стержне шатуна возникают напряжения изгиба и растяжения. Для изготовления шатуна должны быть выбраны высококачественные материалы, обладающие высокой прочностью, относительным удлинением, сопротивлением удару, пределом у ...