Технико-экономическая оценка проекта

Страница 2

- коэффициент учитывающий условия хранения подвижного состава.

Подставляя значения в формулу (7.5), получим:

Общая площадь территории на один автомобиль для условий проектируемого АТП:

(7.6)

где - площадь территории на один автомобиль для эталонных условий.

Подставляя значения в формулу (7.6), получим:

Таблица 5.3 Технико-экономические показатели АТП для эталонных условий

Измерения в квадратных метрах, единицах и людях

Показатели	Икарус-260	Икарус-280	Марз-42191	Всего
Число производственных рабочих, чел	16,08	26,75	39,31	82,14
Число постов, ед	8,2	12	15,57	36
Площадь производственно-складских помещений, м2	1447,92	2215	3328,06	6991
Площадь административно-бытовых помещений, м2	525,05	548	1033,07	2106
Площадь стоянки, м2	2286	3238,5	4572	10096
Площадь территории, м2	9069,51	14664,75	16392,88	40127

Теперь мы можем сравнить технико-экономические показатели расчетного нами АТП с эталонным АТП. Внесем показатели для сравнения в таблицу 5.4:

Таблица 5.4 Сравнение эталонных показателей АТП с расчетными. Измерения в квадратных метрах, единицах и людях

Показатели	Эталонное АТП	Проектируемое АТП
Число производственных рабочих, чел	82,14
Число постов, ед	36	31
Площадь производственно-складских помещений, м2	6991	5184
Площадь административно-бытовых помещений, м2	2106	2880
Площадь стоянки, м2	10096	10368
Площадь территории, м2	40127	30084

Страницы: 1 2 3

Проектировочный прочностной расчет ферменного отсека
Исходные данные: Rб=1,35 м – радиус большего основания; Rм=0,7 м – радиус меньшего основания; H=0,6 м – высота фермы; n=10 – число стержней фермы; Определить: δтр – толщина стенки стержня; Rтр – радиус сечения стержня. Определение внутренней осевой силы (Nx1). Nx1= -Fx1 Nx1= -3∙9,8∙(965,971+633,4+3513 ...

Построение схемы дорожной сети движения транспортного средства
В данной работе схема движения груза по маршруту Тула – Рязань. Перед началом организации транспортировки груза необходимо проанализировать возможные маршруты и составить схему дорожной сети, с целью минимизации затрат на доставку груза и обеспечения безопасности движения транспортного средства. На рисунке 2.1 изображ ...

Экономия расходов от изменения технологии отправления поездов своего формирования
По существующей технологии Минский четный парк, состоящий из 6 приемоотправочных путей, используется для выполнения операций по техническому обслуживанию и коммерческому осмотру поездов своего формирования, переставляемых с Сортировочного парка. Кроме этого 44-ый путь этого парка ввиду самой большой вместимости 64 усл ...